Mois : octobre 2024

Où Rouler avec Votre RC 1/10 ?

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1. Structures Officielles

Les clubs et circuits spécialisés sont souvent bien entretenus et permettent de rouler en toute sécurité. Ils proposent des événements et une communauté pour échanger des astuces et organiser des courses. Pour débuter, un club local est une excellente option. Voici un site utile pour repérer les spots officiels : Track is Open.

2. Parkings et Grandes Surfaces

Les parkings vides sont parfaits pour l’asphalte. Pendant le week-end ou en dehors des heures d’ouverture, certains parkings de centres commerciaux sont des spots idéaux pour tester la vitesse et les manœuvres de votre RC. Cependant, vérifiez toujours que cela ne dérange personne et que vous êtes dans un endroit sûr.

3. Terrains d’Entreprise et Zones Industrielles

Certains espaces d’entreprises sont libres en dehors des heures de travail. Renseignez-vous pour voir s’il est possible d’utiliser une zone de parking ou une voie privée après les horaires de bureau.

4. Terrains de Jeu et Espaces Publics

Certains terrains de jeu pour enfants ou espaces publics peu fréquentés sont parfaits, mais assurez-vous d’éviter les périodes où ils sont utilisés par des piétons. Les skateparks, parfois, peuvent offrir de bons challenges avec leurs courbes et rampes.

5. Voies Désaffectées\friches industrielles

Les anciennes routes et friches sont de véritables pépites. Elles offrent souvent un terrain varié pour les amateurs de tout-terrain. Utilisez Google Maps pour repérer ces endroits autour de chez vous ! Pour une recherche plus approfondie, Cartofriches peut vous aider.

A Qui Demander l’Autorisation ?

Rouler en public ou dans des espaces privés sans autorisation peut causer des problèmes. Pour les espaces publics, renseignez-vous auprès de la mairie ou des autorités locales. Pour les entreprises ou terrains privés, il suffit souvent de demander poliment aux propriétaires ou gestionnaires de la zone. L’accord d’un propriétaire se demande en amont de l’utilisation du site … pas après  😀 

Comment Dénicher de Nouveaux Spots ?

En plus des endroits ci-dessus, explorez les alentours ! Google Maps peut être un excellent outil pour repérer de nouveaux lieux. Vous pouvez aussi rejoindre des forums et des groupes de passionnés de RC, où les membres partagent souvent leurs meilleurs spots.

Bonnes recherches et bonnes sessions !!!

Chargeurs simples et rapides : Quels critères pour bien charger (et décharger) vos batteries RC ?

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Lorsqu’on parle de voitures RC, l’autonomie et la puissance sont cruciales pour profiter pleinement de ses sessions. Le choix du bon chargeur de batterie est essentiel pour maximiser la durée de vie de vos accus, particulièrement les LiPo, qui sont désormais la norme pour des performances optimales. Découvrez les critères à prendre en compte pour choisir un chargeur adapté, et apprenez-en plus sur les avantages des batteries LiPo par rapport aux batteries NiMH.

LiPo ou NiMH : Pourquoi choisir les LiPo ?

Les batteries LiPo (Lithium Polymère) sont devenues un choix privilégié pour les passionnés de RC, et pour de bonnes raisons :

  • Densité énergétique élevée : Les batteries LiPo offrent plus de puissance pour un poids réduit, ce qui améliore la vitesse et la durée d’utilisation de vos véhicules RC.
  • Décharge rapide : Avec un taux de décharge plus élevé que les batteries NiMH, les LiPo permettent des accélérations plus puissantes et constantes.
  • Recharge rapide : Contrairement aux batteries NiMH, les LiPo peuvent être rechargées en moins de temps, permettant ainsi des sessions de jeu plus fréquentes.

Avec ces avantages, les batteries LiPo surpassent les NiMH pour les utilisateurs qui cherchent des performances maximales et une bonne autonomie sans surcharger leur véhicule RC.

Consignes de charge et de stockage des batteries LiPo

Les batteries LiPo nécessitent un entretien minutieux pour garantir leur sécurité et prolonger leur durée de vie.

Pendant la charge

  1. Utilisez un chargeur LiPo spécifique : Un chargeur adapté est indispensable pour éviter les risques de surchauffe et d’incidents. Les chargeurs modernes incluent des fonctions de sécurité spécifiques aux LiPo.
  2. Respectez la tension maximale de 4,2V par cellule : Configurez toujours le chargeur pour le nombre de cellules (2S, 3S, etc.) afin de ne pas dépasser la tension de sécurité.
  3. Chargez dans un sac ignifuge : Cette précaution supplémentaire minimise les risques d’incendie en cas de problème.

Pendant le stockage

  1. Stockez à une tension de 3,8V par cellule : Cela réduit les risques de décharge profonde et assure une meilleure longévité.
  2. Gardez les batteries dans un endroit frais et sec : Évitez les températures extrêmes, particulièrement pour les LiPo.
  3. Évitez la décharge complète : Une décharge excessive peut endommager la batterie de façon permanente.

Comment choisir un chargeur de batterie LiPo pour RC ?

Les bons chargeurs permettent non seulement de charger, mais aussi de décharger et de maintenir vos batteries dans un état optimal. Voici trois chargeurs recommandés qui se démarquent par leurs fonctionnalités :

  1. SkyRC iMAX B6
    • Description : Un chargeur polyvalent, compatible avec les LiPo, NiMH et autres types de batteries. Il est simple d’utilisation avec des fonctions de sécurité intégrées.
    • Points forts : Ce chargeur est apprécié pour sa fiabilité et ses options de charge équilibrée et de décharge, ce qui en fait un choix solide pour les débutants.
  2. ISDT Q6 Pro
    • Description : Ce chargeur compact est capable de charges rapides tout en étant facile à transporter. Il est équipé d’un mode « Storage » pour stocker les LiPo.
    • Points forts : Idéal pour ceux qui cherchent un chargeur léger et rapide avec une interface intuitive. Ce modèle est particulièrement adapté pour une utilisation nomade.
  3. SkyRC D100 Neo
    • Description : Doté de deux sorties de charge, ce chargeur est idéal pour ceux qui veulent charger deux batteries simultanément. Il est compatible avec une large gamme de batteries et se connecte à une application mobile via Bluetooth.
    • Points forts : Sa capacité à charger plusieurs batteries, son mode « Storage », et ses nombreuses protections en font un chargeur très complet pour les amateurs et les experts.
Choisir un chargeur adapté à vos batteries LiPo n’est pas un simple détail, mais bien une décision qui impactera la durée de vie et la sécurité de vos accus. Opter pour un chargeur de qualité, comme ceux mentionnés ici, est un investissement qui vous permettra de rouler sereinement, sans sacrifier la sécurité ni la performance de vos batteries. Alors, prêt à charger pour la prochaine session ?

Roues et pneus tout-terrain et piste : Comment choisir ses roues pour être efficace

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Choisir les bonnes roues et les bons pneus pour votre voiture RC peut avoir un impact majeur sur vos performances, que vous rouliez sur piste ou en tout-terrain. Que vous soyez un amateur qui aime personnaliser sa voiture ou un passionné qui cherche à améliorer ses performances, il est essentiel de comprendre comment les pneus influencent la conduite. Dans cet article, nous allons vous guider à travers les points essentiels pour choisir vos pneus de manière efficace.

1. Le châssis de destination : un facteur clé

Le premier élément à prendre en compte est le châssis de votre voiture RC. Selon que vous ayez un châssis conçu pour la piste ou pour le tout-terrain, le choix des pneus sera très différent. Pour les modèles 1/10 électriques, certains châssis sont spécifiques aux terrains lisses (pistes asphaltées), tandis que d’autres sont faits pour affronter des surfaces plus accidentées (terre, gravier, herbe).

  • Piste : Optez pour des pneus à faible profil, souvent appelés « slicks », qui maximisent le contact avec la surface et offrent plus de vitesse sur les surfaces lisses.
  • Tout-terrain : Vous aurez besoin de pneus avec des crampons pour une meilleure adhérence sur les surfaces instables.

2. Types de pneus : slick, mousse, crampons

Les pneus se déclinent en plusieurs types, chacun ayant ses avantages selon les conditions de conduite.

  • Pneus slick : Parfaits pour les pistes en asphalte ou en béton. Ils offrent une adhérence maximale sur les surfaces lisses, améliorant la vitesse et la stabilité.
  • Pneus en mousse : Utilisés principalement en compétition pour leur légèreté et leur adhérence supérieure, notamment sur les pistes indoor. Ils nécessitent un entretien régulier pour conserver leurs propriétés.
  • Pneus à crampons : Essentiels pour le tout-terrain, ils permettent une bonne traction sur des surfaces irrégulières comme la terre, le sable ou l’herbe.

3. Pneus collés ou pas ?

Une autre question que vous pourriez vous poser est de savoir s’il vaut mieux acheter des pneus pré-collés ou non. Voici un aperçu des avantages de chaque option :

  • Pneus collés : Si vous cherchez la simplicité, les pneus collés sont prêts à l’emploi. Ils sont parfaits pour les débutants ou pour ceux qui veulent passer plus de temps à rouler qu’à bricoler.
  • Pneus non collés : Pour ceux qui préfèrent personnaliser leurs réglages, les pneus non collés permettent d’ajuster l’angle des roues ou de changer rapidement les pneus selon le terrain. Cependant, cela nécessite un peu plus de préparation.

4. Quelle mousse choisir pour l’intérieur des pneus ?

La mousse à l’intérieur des pneus joue un rôle crucial dans la performance globale des pneus, en particulier pour les amateurs de tout-terrain. Elle permet de soutenir le pneu et d’absorber les impacts sur des terrains accidentés.

  • Mousse souple : Elle offre plus de confort et d’adhérence sur les terrains accidentés, car elle permet au pneu de s’adapter aux irrégularités de la surface.
  • Mousse dure : Idéale pour les terrains lisses, elle maintient mieux la forme du pneu, ce qui améliore la vitesse et la précision de conduite.

5. Le terrain : adapter ses pneus en fonction du terrain

Le terrain où vous allez principalement rouler influence fortement le choix de vos pneus. Il est donc important de connaître les différentes options disponibles pour optimiser vos performances.

  • Sur piste lisse : Les pneus slicks ou en mousse sont vos meilleurs alliés, car ils offrent une adhérence optimale sur des surfaces dures.
  • Sur terrain accidenté : Si vous roulez sur des surfaces irrégulières, privilégiez les pneus à crampons. Ils pénètrent dans le sol pour offrir une meilleure traction, en particulier sur la terre ou le gravier.
  • Sur surfaces mixtes : Pour les terrains mixtes (herbe, terre, asphalte), il est préférable de choisir des pneus polyvalents avec des crampons peu profonds pour une bonne adhérence tout en conservant une certaine vitesse.

6. Taille et profil des pneus

La taille des pneus affecte non seulement l’apparence de votre voiture RC, mais aussi ses performances. Des pneus plus larges augmentent la surface de contact avec le sol, offrant ainsi plus de stabilité, tandis que des pneus plus fins peuvent améliorer la vitesse en ligne droite.

  • Pneus larges : Idéaux pour le tout-terrain ou les pistes où une meilleure adhérence est nécessaire.
  • Pneus étroits : Meilleurs pour les pistes où la vitesse est essentielle, car ils réduisent la résistance au roulement.

7. Entretien des pneus

L’entretien de vos pneus est essentiel pour prolonger leur durée de vie et maintenir des performances optimales. Nettoyez régulièrement vos pneus après chaque session pour enlever la saleté, la poussière et les résidus. Inspectez également l’usure des pneus pour savoir quand il est temps de les remplacer.

Conclusion : Choisir les bons pneus, c’est maximiser le plaisir

Que vous rouliez sur piste ou en tout-terrain, bien choisir vos pneus fait toute la différence. En prenant en compte le châssis, le type de terrain, et vos préférences de conduite, vous pouvez améliorer non seulement la performance de votre voiture RC, mais aussi votre expérience de jeu. Le plus important est de choisir des pneus qui correspondent à vos besoins, qu’ils soient axés sur la performance ou le plaisir de rouler avec de belles carrosseries.

Les tailles de châssis RC 1/10 : normal ou « M »

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Le choix du bon châssis et de la bonne carrosserie est essentiel pour toute voiture RC, que vous soyez un passionné de piste ou de rallye. L’empattement et la largeur de la carrosserie sont deux facteurs cruciaux qui influencent la stabilité, la maniabilité et l’apparence de votre voiture. Dans cet article, nous explorons les différences entre les châssis de type 1/10 et « M », et vous présentons un tableau détaillé des carrosseries disponibles pour chaque type de châssis Tamiya.

Comprendre l’empattement et la largeur des châssis

L’empattement, c’est la distance entre les essieux avant et arrière de votre voiture. Un empattement long (comme celui des voitures 1/10 classiques) procure une meilleure stabilité à haute vitesse, tandis qu’un empattement plus court (caractéristique des châssis M) permet une conduite plus réactive dans les virages serrés.

La largeur de la carrosserie affecte la stabilité et l’apparence de votre voiture. Par exemple, les châssis 1/10 sont généralement adaptés à des carrosseries larges (190-200 mm), tandis que les châssis « M » accueillent des carrosseries plus étroites (165 mm).

Les châssis Tamiya 1/10 : TT-01, TT-02, XV-01, XV-02

Les châssis TT-01 et TT-02 sont extrêmement populaires pour les courses de piste et le rallye léger. Ils acceptent une large gamme de carrosseries et offrent une grande flexibilité pour ceux qui souhaitent personnaliser leur voiture. Les XV-01 et XV-02, quant à eux, sont des châssis optimisés pour le rallye tout-terrain, offrant une conduite stable sur des terrains accidentés.

Les châssis « M » : M05, M06, M08

Les châssis M05, M06 et M08 sont compacts, avec un empattement plus court (210-239 mm), ce qui les rend idéaux pour des courses sur piste plus petites et pour des configurations rallye légères. Ces châssis sont très appréciés pour leur agilité et leur maniabilité.

Carrosseries pour chaque type de châssis

Pour vous aider à choisir la carrosserie idéale en fonction de votre châssis, voici un tableau récapitulatif des carrosseries les plus populaires et compatibles avec les différents châssis Tamiya.

ChâssisCarrosseries CompatiblesEmpattement (mm)Largeur (mm)UtilisationLien d’achat
TT-01 / TT-02Subaru Impreza WRC 2008257-260190-200Piste / RallyeBreiz modelisme
Nissan Skyline GT-R R34257-260190-200Pisteminiplanes
Mazda RX-7257-260190-200Pistetamiya
Ford GT Mk II257-260190-200PisteTamiya
Audi Quattro A2257-260190-200Piste / RallyeTamiya
Toyota Supra A80257-260190-200PistePower Racing
Porsche 911 GT3257-260190-200PisteTamiya
Mitsubishi Lancer Evo VI257-260190-200RallyeWartelle-Shop
Ford Mustang GT4257-260190-200PisteTamiya
Buggyra Fat Fox Racing Truck257-260190-200Piste / RallyeTamiya
XV-01 / XV-02Subaru Impreza 555257-260190-200RallyeWanman Works, EuroRC
Lancia Delta Integrale257-260190-200RallyeEuroRC
M-06Volkswagen Beetle239165Piste, terrain mixtehorizonhobby
M-05Fiat 500, Abarth 1000 TCR Berlina210165Piste, terrain mixteTamiya
M-05RaCitroën 2CV Charleston239165Terrain mixte, rallyeTamiya
MF-01XVOLKSWAGEN BEETLE RALLY239165Piste, terrain mixteTamiya
M-05Honda S800 Racing210165Pistetamiyabase
Relation chassis – carroserie

Conclusion

Le choix de la bonne carrosserie et du bon châssis dépend principalement de votre style de conduite et des caractéristiques du terrain sur lequel vous allez évoluer. Que vous optiez pour un châssis 1/10 ou un châssis « M », vous devez toujours vérifier la compatibilité des carrosseries avec l’empattement et la largeur de votre châssis. Utilisez ce tableau pour trouver desle style de conduite et des caractéristiques du terrain sur lequel vous allez évoluer. Que vous optiez pour un châssis 1/10 ou un châssis « M », vous devez toujours vérifier la compatibilité des carrosseries avec l’empattement et la largeur de votre châssis. Utilisez ce tableau pour trouver des modèles compatibles et adaptés à vos préférences et besoins en course, que ce soit pour le rallye ou les courses sur piste.

Le choix des carrosseries, associé à une configuration précise du châssis, peut réellement optimiser les performances de votre voiture RC et améliorer votre expérience globale.

Kits de voitures RC Ready-to-Run (RTR) ou KIT complet ?

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Si vous débutez dans le monde des voitures RC, vous avez probablement déjà rencontré ces deux termes : « Ready-to-Run » (RTR) et « KIT complet ». Mais que signifient-ils exactement, et pourquoi choisir l’un plutôt que l’autre ? Cet article vous explique les différences entre ces deux options et vous aide à décider laquelle convient le mieux à votre style de conduite.

Ready-to-Run (RTR) : Prêt à rouler, mais jusqu’à quel point ?

Comme son nom l’indique, une voiture RC Ready-to-Run est prête à rouler dès sa sortie de la boîte. Toutes les pièces sont préassemblées, et la voiture est souvent livrée avec une télécommande, un moteur, une batterie et parfois un chargeur. Cela semble idéal pour quelqu’un qui souhaite sauter directement dans l’action, et pour beaucoup de débutants, c’est une solution simple et efficace.

Cependant, il y a une limite à cette facilité. En choisissant une voiture RTR, vous ne passez pas par l’étape de l’assemblage, ce qui peut vous priver de la possibilité de mieux comprendre comment fonctionne votre voiture. Si quelque chose casse ou si vous voulez améliorer des pièces, vous pourriez être un peu perdu face à certaines réparations.

Les plus du RTR
  • Facile et rapide à utiliser
  • Pas besoin de compétences techniques pour commencer
  • Idéal pour les débutants qui veulent rouler immédiatement
Les moins du RTR
  • Personnalisation limitée
  • Pas d’acquisition de compétences pour l’entretien et la réparation
  • Réparations parfois complexes sans connaissance approfondie

Les Kits complets : Construisez votre voiture, comprenez-la mieux

Choisir un KIT RC complet, c’est s’embarquer dans une aventure plus technique. Vous recevez toutes les pièces séparées, et c’est à vous de les assembler. Cela peut sembler intimidant, surtout si vous n’avez jamais fait ce genre de travail auparavant, mais c’est une étape incroyablement formatrice. En construisant vous-même votre voiture RC, vous apprenez comment chaque composant fonctionne. Vous devenez plus à l’aise avec les réparations et les réglages, et vous pouvez même personnaliser certaines parties.

Il y a aussi une satisfaction indéniable à voir une voiture que vous avez montée de vos propres mains rouler pour la première fois.

Les plus des kits complets
  • Gain de compétences techniques sur l’assemblage et les réparations
  • Personnalisation totale de la voiture
  • Réutilisation de matériel pour vos prochains kits
Les moins des kits complets
  • Temps de montage parfois long
  • Souvent incomplet (par exemple, la télécommande n’est pas toujours incluse)
  • Prix global similaire au RTR, une fois tous les éléments ajoutés. Sur les 129 € du modèle, il faut ajouter une radio, un Lipo et des bombes de peintures.

Alors, lequel choisir ?

Si vous êtes nouveau dans le monde des voitures téléguidées RC et que vous cherchez une solution rapide et facile, le RTR est un bon point de départ. Vous pourrez faire vos premières sorties rapidement, sans vous soucier de l’assemblage. Cependant, si vous voulez vraiment comprendre votre voiture et être plus autonome dans la maintenance et les améliorations futures, opter pour un KIT complet peut être un choix judicieux. Cela vous permettra de vous familiariser avec chaque composant et de construire une base de connaissances solides.

Si possible, trouvez un passionné pour vous accompagner dans la construction de votre kit – cela rendra l’expérience encore plus agréable !

Dans tous les cas, que vous choisissiez RTR ou KIT, l’essentiel est de profiter du plaisir de rouler avec votre voiture RC et de la faire vivre à travers vos propres ajustements et personnalisations.

Découverte du kit Tamiya Subaru Impreza Mexico 2004 sur chassis TT-01