Tamiya Plasma Edge II 58630 : buggy RC stylé à monter

Avez-vous peur de vous lancer dans le montage d’un buggy RC à cause des explications techniques incompréhensibles et des risques d’erreurs ? Le Tamiya Plasma Edge II, équipé du châssis TT-02B et d’une carrosserie en polycarbonate personnalisable, transforme l’assemblage en une expérience fluide où chaque détail compte. Son design futuriste – marqué par ses roues jaune fluorescent à rayons en étoile – s’allie à une conception sans frustrations (pièces symétriques, notices claires). Idéal pour une première réalisation RC, il permet d’exprimer votre style via la peinture ou les stickers, pour un buggy aussi unique que vos créations graphiques.

  1. Un buggy au look futuriste qui invite à la création
  2. Le châssis TT-02B : le plaisir de construire sans la frustration
  3. Déballage : qu’y a-t-il dans la boîte et que faut-il prévoir ?
  4. Les caractéristiques techniques du Plasma Edge II en détail
  5. Comment rendre votre Plasma Edge II vraiment unique ?
  6. Notre verdict : le Tamiya Plasma Edge II, un choix parfait pour se lancer avec style

Un buggy au look futuriste qui invite à la création

Quand on aime personnaliser chaque détail, le Tamiya Plasma Edge II (référence 58630) s’impose comme un choix évident. Ce buggy tout-terrain à l’échelle 1/10 ne se contente pas d’être performant sur les chemins accidentés : il offre aussi une base idéale pour exprimer sa créativité. L’association audacieuse du polycarbonate et des roues jaunes fluorescentes donne un look futuriste qui attire les regards dès la sortie du coffret, notamment avec sa carrosserie Gun Metal.

Le design agressif de la carrosserie rappelle les bolides de compétition, renforcé par un aileron arrière marquant. Les roues à rayons en étoile jaune fluo apportent un contraste saisissant. Chaque élément semble pensé pour ceux qui aiment se démarquer, exactement comme vous sur Instagram. C’est une toile blanche prête à recevoir votre touche personnelle, avec un châssis TT-02B optimisant la stabilité grâce à un centre de gravité bas.

En tant que kit à monter, il offre une opportunité rare : participer à la naissance de votre buggy, pièce après pièce. L’assemblage devient une extension de votre passion pour les projets créatifs. Le châssis TT-02B, conçu pour le tout-terrain, allie robustesse et modularité, avec des bras de suspension interchangeables et des boîtes de vitesses scellées pour simplifier l’entretien. C’est l’équilibre parfait entre performance et plaisir de construire.

Pour celles et ceux qui souhaitent explorer d’autres possibilités de montage créatif, ce modèle ouvre la porte à des heures de personnalisation. Des stickers aux peintures Tamiya, chaque étape du projet peut devenir un moment d’évasion. Les amateurs de style vintage apprécieront les autocollants inclus, tandis que les plus audacieux oseront des combinaisons inédites.

Le châssis TT-02B : le plaisir de construire sans la frustration

Vous rêvez d’un buggy RC tout-terrain facile à monter sans compromettre la qualité ? Le châssis TT-02B du Tamiya Plasma Edge II répond à vos attentes. Conçu pour les passionnés comme Émilie, il allie solidité et facilité de montage. Grâce à la symétrie des bras de suspension et des montants gauche/droit, le risque d’erreur s’efface. Un détail qui change tout : même en débutant, pas de pièce inversée. La notice claire, consultable en ligne via les guides Tamiya, simplifie l’assemblage.

La structure en « skid frame » protège les composants sensibles des chocs, idéal pour les terrains accidentés. Le TT-02B est une version adaptée du TT-02, optimisée pour le tout-terrain. Les compartiments scellés pour le récepteur et le moteur limitent l’entrée de poussière, un atout pour rouler en extérieur sans stress. Fini les nettoyages intensifs après chaque session ! La maintenance simplifiée est un avantage majeur : le couvercle du différentiel s’ouvre facilement, et les boîtes de vitesses scellées réduisent les interventions.

Le système 4×4 par arbre assure une transmission robuste, même sur des terrains rudes. Les pneus arrière de 41 mm et les amortisseurs CVA garantissent adhérence et confort. Inspiré du TT-02, référence pour les débutants, le TT-02B propose des améliorations tout-terrain. Les bras de suspension symétriques (réf. 51528) sont simples à remplacer, un détail précieux pour les nouveaux pratiquants. Ce design réduit les coûts de pièces de rechange, un point clé pour Émilie, qui surveille son budget (80-120 €/mois) sans sacrifier le plaisir.

La carrosserie en polycarbonate ouvre la porte à la créativité. Émilie, adepte de personnalisation, pourra peindre ou coller des stickers sans craindre les chocs. Ce kit incarne l’équilibre entre plaisir technique et style. Avec le Plasma Edge II, le modélisme RC devient accessible, même pour les débutants. Une fois assemblé, ce buggy reflète la philosophie de RC Style Craft : du plaisir sans prise de tête.

Déballage : qu’y a-t-il dans la boîte et que faut-il prévoir ?

Le kit Plasma Edge II de Tamiya est idéal pour les débutants comme Émilie, amateur de personnalisation et de montage accessible. Ce buggy TT-02B allie solidité et facilité d’assemblage. Voici son contenu et ce qu’il faut compléter.

Inclus dans le kit

  • Le châssis TT-02B : structure « skid » robuste, montée simplifiée grâce à des bras de suspension symétriques.
  • Le moteur Tamiya Type 540 : fiable et facile à entretenir, avec des performances équilibrées.
  • La carrosserie en polycarbonate du Plasma Edge II + aileron : support idéal pour les teintes Tamiya PS/TS.
  • Les autocollants officiels : base pour un look sportif, personnalisable avec des motifs trouvés en ligne.
  • Les roues jaune fluorescent et pneus crampons : visibles et efficaces sur gravier ou herbe.
  • Les amortisseurs hydrauliques CVA : durables, adaptés aux terrains accidentés.

À prévoir pour terminer le montage

L’électronique n’est pas incluse, mais cela offre à Émilie la liberté de choisir du matériel évolutif.

  • Un ensemble radiocommande 2 voies et récepteur : intuitif pour direction et vitesse.
  • Un variateur de vitesse (ESC) : compatible avec le moteur Type 540.
  • Un servo de direction : modèle métallique pour précision.
  • Une batterie NiMH ou LiPo + chargeur : un 2S LiPo 7,4V offre plus d’autonomie.
  • Des outils de base : tournevis, pince, clé à cliquet.

En sélectionnant les composants soi-même, on adapte le buggy à son budget. Le TT-02B est un premier achat idéal : maniable, personnalisable, et adapté aux débutants.

Les caractéristiques techniques du Plasma Edge II en détail

Le Tamiya Plasma Edge II 58630 allie performance et simplicité pour les amateurs de buggy RC. Son châssis TT-02B et ses composants robustes en font un choix idéal pour les terrains variés.

La transmission 4WD par cardan répartit la puissance sur les 4 roues, assurant une excellente motricité sur la terre, l’herbe ou le gravier. Cette solution robuste réduit les risques de casse, idéale pour un usage loisir.

La suspension indépendante à double triangulation avec longs bras absorbe les chocs tout en maintenant le contact des pneus avec le sol. Résultat : une stabilité accrue sur les surfaces irrégulières, avec plus de précision de pilotage.

Les amortisseurs hydrauliques CVA remplis d’huile offrent un contrôle précis des mouvements. Leur technologie permet d’ajuster la fermeté via la viscosité de l’huile, adaptant le buggy à chaque terrain pour une conduite réaliste et des atterrissages en douceur.

Fiche technique du Tamiya Plasma Edge II (58630)
Caractéristique Spécification
Échelle 1/10
Châssis TT-02B
Transmission 4 roues motrices (4WD) par cardan
Longueur 370 mm
Largeur 250 mm
Hauteur 160 mm
Empattement 266 mm
Moteur inclus Type 540
Suspension 4 roues indépendantes à double triangulation
Amortisseurs Hydrauliques CVA
Pneus avant (Largeur/Diamètre) 32/82 mm
Pneus arrière (Largeur/Diamètre) 41/82 mm

Le châssis TT-02B simplifie l’entretien grâce à son boîtier amovible et ses boîtes de vitesses scellées. Les pneus à crampons carrés assurent une adhérence optimale sur l’asphalte comme sur les chemins.

Avec sa structure modulaire, ce buggy invite à la personnalisation. Pour allier plaisir de montage et maniabilité sur piste mixte, le Plasma Edge II incarne l’évidence.

Comment rendre votre Plasma Edge II vraiment unique ?

Le Plasma Edge II de Tamiya est aussi une toile vierge prête à s’exprimer. Sa carrosserie en polycarbonate transparente invite à la peinture de la carrosserie, pour y laisser votre empreinte. Mélangez les teintes PS et TS de Tamiya et suivez notre guide complet des peintures Tamiya pour des combinaisons uniques. Peignez par l’intérieur pour une finition parfaite : les couleurs fluo ou transparentes offrent des effets lumineux parfaits pour des photos Instagram. Un dégradé avec les teintes TS201 à TS203 ? L’essayer c’est l’adopter !

Le châssis TT-02B, robuste et modulaire, propose des améliorations accessibles. Ces choix visent fiabilité et confort d’utilisation. Voici des étapes claires pour affiner votre buggy :

  • Roulements à billes : Remplacez les bagues plastique par ces ronds métalliques. Moins de frottement dans la transmission, autonomie étirée, fonctionnement plus silencieux. Un premier pas vers un buggy fluide. Les kits scellés résistent à la poussière, idéal en extérieur.
  • Cardan central en aluminium : Ce tube rigide transmet la puissance du moteur avec précision. Idéal pour un 4×4 réactif. Compatible avec les futurs moteurs, il s’adapte à vos envies d’évolution.
  • Support moteur en aluminium : Évacue la chaleur et stabilise le moteur. Votre buggy gagne en longévité, utile pour un modèle plus puissant. Un détail qui prépare l’avenir sans bricoler.
  • Amortisseurs en aluminium : Purement esthétiques, mais résistants. Ces versions métalliques offrent un look « pro » et tiennent les chocs. Associés à des tours renforcés, la tenue de route s’affine sans complexité.

Chaque pièce ajoutée transforme votre Plasma Edge II en compagnon sur mesure. Le châssis TT-02B, riche d’un écosystème, permet de progresser pas à pas. Un roulement, un cardan… et voilà un buggy qui incarne votre style, sans sacrifier le plaisir de rouler. Pour Émilie, c’est voir sa création unique filer sur le parking du week-end, prête à briller sur les réseaux sociaux. Chez RC Style Craft, on préfère les améliorations qui comptent vraiment : celles qui font sourire en conduisant, et liker en partageant.

Notre verdict : le Tamiya Plasma Edge II, un choix parfait pour se lancer avec style

Le Tamiya Plasma Edge II allie simplicité et passion pour les amateurs comme Émilie, en quête d’un hobby visuel et technique. Ce buggy offre une expérience accessible, sans jargon complexe, idéale pour les débutants créatifs.

Grâce à son châssis TT-02B, l’assemblage est fluide. Les bras de suspension symétriques et les boîtes de vitesses scellées facilitent l’installation, même pour les novices. Chaque pièce s’emboîte intuitivement, éliminant la peur de se tromper.

Le look d’enfer attire immédiatement. La carrosserie « Gun metal » et les roues jaunes fluo invitent à personnaliser avec stickers et peintures. En quelques coups de pinceau, votre buggy devient une pièce unique, fièrement partagée sur Instagram.

Sa transmission 4WD et la suspension indépendante assurent une maniabilité irréprochable sur parking ou terrain mixte. Chaque sortie devient un moment de détente, où apprendre à piloter se transforme en jeu d’enfant.

Robuste et facile à entretenir, ce kit est un investissement malin. Les boîtiers protègent les composants, tandis que des améliorations comme les amortisseurs en aluminium ou les pignons en acier permettent d’évoluer. Chaque euro dépensé se ressent dans les sensations de conduite.

Prêt à vivre cette aventure ? Le Tamiya Plasma Edge II est bien plus qu’un buggy : c’est une porte ouverte sur la créativité et le plaisir pur. Alors, qu’attendez-vous pour vous lancer ?

Le Tamiya Plasma Edge II est le choix parfait pour les débutants créatifs comme Émilie. Un montage ludique avec le châssis TT-02B, un look futuriste personnalisable et une mécanique tout-terrain robuste en font une base idéale. Évolutif et technique sans complexité, il allie plaisir de construire, piloter et d’oser son style. Prêt pour le défi créatif ?

FAQ

Est-ce que le Tamiya Plasma Edge II est adapté pour une débutante en modélisme comme moi ?

Oui absolument ! Le Tamiya Plasma Edge II est un excellent choix pour débuter. Son châssis TT-02B est justement réputé pour sa facilité de montage : les pièces symétriques réduisent les risques d’erreur, et la notice est claire. Personnellement, j’ai adoré assembler les bras de suspension identiques à gauche et à droite – pas de stress à me demander si je mélange les côtés ! Les compartiments scellés protègent aussi l’électronique, ce qui m’a rassurée en extérieur. C’est comme un kit IKEA bien pensé : tout s’emboîte sans prise de tête. Si tu cherches des tutos, le châssis TT-02B est reconnu comme parfait pour les débutants.

Comment personnaliser la carrosserie pour qu’elle soit vraiment unique ?

La carrosserie en polycarbonate transparent est une vraie toile blanche ! Tu peux la peindre avec les peintures Tamiya PS pour créer des effets métalliques, gradients ou motifs. Moi, j’ai opté pour un dégradé violet/orange en hommage à mon dernier projet graphique – résultat trop stylé sur Instagram ! Astuce : peins l’intérieur pour éviter les rayures. Les autocollants fournis sont sympas, mais j’aime mixer avec des stickers BittyDesign trouvés sur Aliexpress pour un look 100% perso. Et si tu veux briller la nuit, les roues jaune fluorescent sont déjà un bon début 😉.

Quels accessoires dois-je acheter en plus pour commencer ?

Le kit inclut le châssis TT-02B, le moteur Type 540 et la carrosserie, mais il te faudra :

  • Une radiocommande 2 voies + récepteur (je recommande SkyRC pour leur rapport qualité-prix)
  • Un variateur de vitesse (ESC) compatible avec les moteurs brushés
  • Une batterie LiPo ou NiMH + chargeur (commence avec une LiPo 2S pour plus de puissance)
  • Des outils de base comme un tournevis cruciforme et une pince à épiler

Ne t’inquiète pas, tu peux investir progressivement. D’ailleurs, ces composants serviront pour tes prochains projets RC. Moi, j’ai pris mon ESC Absima sur RCTeamsuper simple à configurer en Bluetooth !

Comment se comporte le buggy sur différents terrains ?

Grâce à sa transmission 4WD par cardan et ses pneus crantés, ce buggy est super polyvalent. Sur le parking de mon club, il accroche super bien, même en gravier. La suspension indépendante à double triangulation avec amortisseurs CVA blancs absorbe les bosses comme un pro – idéal pour les terrains mixtes que j’affectionne. J’ai même testé l’herbe haute et il reste stable, même si je reste prudent dans les bosses abruptes. Sa garde au sol élevée et son châssis « skid » protègent les pièces sous la voiture, ce qui évite les réparations après chaque sortie. Bref, parfait pour explorer sans se prendre la tête !

Quels sont les premiers upgrades à envisager ?

Pour débuter, pas besoin de se ruiner ! Je te conseille d’abord de peindre ta carrosserie et d’ajouter des roulements à billes (remplacent les bagues plastiques) pour moins de friction. Moi, j’ai craqué pour un cardan central en aluminium : ça donne un look plus rigide et c’est top si tu comptes passer à un moteur plus puissant plus tard. Pour un budget serré, les stickers Gens Ace ou les jantes colorées (j’ai pris des bleues !) changent tout. Et si tu veux un style « pro », les amortisseurs en aluminium (en option) sont une tuerie visuelle – même si les CVA d’origine sont déjà efficaces. L’avantage du TT-02B ? Un écosystème d’upgrades énorme pour évoluer à ton rythme.

Tamiya BT-01 Peugeot 306 Maxi KIT 58746 : l’esprit du rallye en version RC

Revivez la fougue des spéciales avec la Peugeot 306 Maxi signée Tamiya ! Un look mythique, des ailes élargies, un becquet sculpté pour l’aérodynamisme… tout y est pour retranscrire l’âme de cette légende des rallyes. Avec son châssis BT-01, cette voiture RC offre une conduite fluide et précise, idéale pour enchaîner les courbes comme sur une spéciale de Monte-Carlo.

Une légende du rallye adaptée au RC

La Peugeot 306 Maxi est une icône des années 90 en rallye, notamment en championnat de France et en WRC 2 litres. Cette version survitaminée de la 306 s’est distinguée par ses performances impressionnantes et son comportement incisif, malgré l’absence de transmission intégrale. La version RC de Tamiya reprend fidèlement les lignes et l’esprit de la voiture originale, tout en offrant une plateforme moderne et performante pour le pilotage.

Un châssis BT-01 agile et polyvalent

2 roues motrices et trois configurations possibles (FF, MR, FR).
Configuration en traction avant (FF), comme la vraie, pour une tenue de route incisive.
Empattement de 257 mm, parfait pour accueillir la carrosserie de la 306 Maxi.

L’histoire du châssis BT-01

Le BT-01 marque une évolution dans la gamme Tamiya, avec une approche modulaire permettant plusieurs architectures de transmission. Conçu pour offrir une polyvalence maximale, il s’inspire des châssis classiques tout en intégrant des solutions modernes pour améliorer la répartition du poids et la stabilité en virage. Sa conception permet une adaptation à divers styles de pilotage et configurations mécaniques, en fonction des préférences des pilotes et des caractéristiques du terrain.

D’un point de vue technique, ce châssis adopte une suspension à double triangulation, inspirée des modèles haut de gamme, qui améliore l’adhérence et le ressenti en virage. Le centre de gravité abaissé optimise le comportement en courbe et réduit le roulis, offrant ainsi un excellent compromis entre réalisme et performance.

Une carrosserie fidèle à la légende

Polycarbonate léger et robuste, fidèle aux courbes originales.
Ailes élargies et becquet arrière en plastique injecté pour un rendu réaliste.
Jantes 6 branches et pneus Racing pour un grip optimal et un look authentique.

La qualité du moulage de la carrosserie en polycarbonate est à la hauteur de la réputation de Tamiya, avec des détails soignés et une finition propre. Ce modèle est livré non peint, laissant ainsi aux passionnés de modélisme la liberté de personnaliser leur voiture avec la livrée de leur choix. Pour les puristes, la peinture bleu Peugeot et les stickers d’époque peuvent transformer ce modèle en une réplique fidèle de la voiture de compétition.

Spécifications et dimensions

Échelle : 1/10
Dimensions : 404 mm (L) × 187 mm (l) × 155 mm (H)
Moteur Type 540 et variateur inclus pour des accélérations franches.
Référence : 58746

Personnalisation et évolutions possibles

L’un des grands avantages du BT-01, c’est sa modularité. Outre les différentes configurations de transmission, ce châssis permet d’accueillir une large gamme d’options pour améliorer ses performances et sa fiabilité. Parmi les évolutions recommandées :

  • Suspensions hydrauliques réglables pour un comportement plus fluide et une meilleure absorption des chocs.
  • Moteur brushless pour des accélérations plus franches et une meilleure endurance.
  • Variateur programmable permettant d’adapter les réglages en fonction du type de pilotage.
  • Différentiel à pignons ou à billes pour affiner la motricité en fonction du terrain.

Les passionnés de réglages apprécieront également la possibilité de jouer sur le carrossage, la chasse et la dureté des ressorts pour affiner le comportement du châssis en fonction des préférences de pilotage.

Les avantage de la Tamiya 306 Maxi ?

Un design culte, emblématique des années glorieuses du rallye.
Un kit à monter pour le plaisir du modélisme et la personnalisation.
Un châssis performant et évolutif, adapté aux passionnés comme aux nouveaux venus.
Une conduite dynamique, idéale pour se faire plaisir sur n’importe quelle surface.

Que ce soit pour un montage plaisir, un run sur asphalte, ou simplement exposer une pièce iconique, cette Tamiya 306 Maxi est un must-have pour les amateurs de RC et de rallye. Prêt à attaquer les virages ?

Découvrez la Gamme Complète des Kits TT02 Tamiya : Polyvalence et Performances !

Le châssis TT02 de Tamiya est l’un des modèles les plus populaires dans le monde de la voiture RC. Connu pour sa polyvalence, sa facilité d’assemblage et sa robustesse, il s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux amateurs confirmés. Ce châssis se décline en de nombreuses versions, chacune conçue pour un usage spécifique : piste, rallye ou encore drift. Ci-dessous, nous présentons les différents kits TT02 disponibles, leurs caractéristiques, et leurs usages.

Tableau Récapitulatif des Kits TT02

KitTypeOptions InclusesDifférences
TT02 StandardPisteTransmission 4×4, pneus slickVersion de base, idéale pour débuter
TT02RCompétitionAmortisseurs à huile, pièces renforcéesConçu pour la compétition sur piste
TT02DDriftPneus drift, différentiels adaptésOptimisé pour le drift
TT02 RallyRallyeGarde au sol surélevée, pneus tout-terrainAdapté aux terrains irréguliers
TT02 SRXPerformanceTransmission améliorée, différentiels haut de gammeVersion haut de gamme pour la vitesse
TT02BBuggyPneus à crampons, suspension renforcéeSpécialement conçu pour le tout-terrain

Détails des Kits TT02

TT02 Standard

  • Année de sortie : 2013
  • Usages principaux : Idéal pour les débutants souhaitant s’initier à la voiture RC sur piste.
  • Modèle phare : Subaru Impreza Monte Carlo TT02. Ce modèle offre une expérience accessible tout en garantissant une bonne qualité de conduite.

TT02R

  • Année de sortie : 2016
  • Usages principaux : Conçu pour ceux qui veulent une meilleure performance sur piste sans passer à une gamme à châssis carbone.
  • Modèle phare : Porsche 911 Carrera RSR TT02R. Parfait pour les amateurs de vitesse et de compétition.

TT02D

  • Année de sortie : 2015
  • Usages principaux : Spécialisé pour le drift avec des composants adaptés.
  • Modèle phare : Nissan Silvia S15 Drift Spec TT02D. Ce modèle est plébiscité pour son esthétique et ses performances en dérapages contrôlés.

TT02 Rally

  • Année de sortie : 2017
  • Usages principaux : Adapté pour rouler sur des terrains variés comme la terre ou le gravier.
  • Modèle phare : Ford Escort Cosworth Rally TT02. Idéal pour revivre les grandes époques des rallyes.

TT02 SRX

  • Année de sortie : 2021
  • Usages principaux : Destiné aux amateurs de haute performance cherchant une précision accrue.
  • Modèle phare : Audi Quattro TT02 SRX. Allie vitesse et contrôle pour des courses sur piste exigeantes.

TT02B

  • Année de sortie : 2014
  • Usages principaux : Préféré pour les amateurs de tout-terrain avec ses pneus à crampons et sa garde au sol élevée.
  • Modèle phare : Plasma Edge II TT02B. Robuste et fiable pour les environnements difficiles.

Conclusion

Avec une gamme aussi variée, le châssis TT02 de Tamiya répond à tous les besoins et toutes les envies, qu’il s’agisse de découvrir le modélisme ou de se perfectionner dans une discipline spécifique. Ces kits, riches en options et en performances, garantissent des heures de plaisir, que ce soit sur piste ou en tout-terrain.

Les tailles de châssis RC 1/10 : normal ou « M »

Le choix du bon châssis et de la bonne carrosserie est essentiel pour toute voiture RC, que vous soyez un passionné de piste ou de rallye. L’empattement et la largeur de la carrosserie sont deux facteurs cruciaux qui influencent la stabilité, la maniabilité et l’apparence de votre voiture. Dans cet article, nous explorons les différences entre les châssis de type 1/10 et « M », et vous présentons un tableau détaillé des carrosseries disponibles pour chaque type de châssis Tamiya.

Comprendre l’empattement et la largeur des châssis

L’empattement, c’est la distance entre les essieux avant et arrière de votre voiture. Un empattement long (comme celui des voitures 1/10 classiques) procure une meilleure stabilité à haute vitesse, tandis qu’un empattement plus court (caractéristique des châssis M) permet une conduite plus réactive dans les virages serrés.

La largeur de la carrosserie affecte la stabilité et l’apparence de votre voiture. Par exemple, les châssis 1/10 sont généralement adaptés à des carrosseries larges (190-200 mm), tandis que les châssis « M » accueillent des carrosseries plus étroites (165 mm).

Les châssis Tamiya 1/10 : TT-01, TT-02, XV-01, XV-02

Les châssis TT-01 et TT-02 sont extrêmement populaires pour les courses de piste et le rallye léger. Ils acceptent une large gamme de carrosseries et offrent une grande flexibilité pour ceux qui souhaitent personnaliser leur voiture. Les XV-01 et XV-02, quant à eux, sont des châssis optimisés pour le rallye tout-terrain, offrant une conduite stable sur des terrains accidentés.

Les châssis « M » : M05, M06, M08

Les châssis M05, M06 et M08 sont compacts, avec un empattement plus court (210-239 mm), ce qui les rend idéaux pour des courses sur piste plus petites et pour des configurations rallye légères. Ces châssis sont très appréciés pour leur agilité et leur maniabilité.

Carrosseries pour chaque type de châssis

Pour vous aider à choisir la carrosserie idéale en fonction de votre châssis, voici un tableau récapitulatif des carrosseries les plus populaires et compatibles avec les différents châssis Tamiya.

ChâssisCarrosseries CompatiblesEmpattement (mm)Largeur (mm)UtilisationLien d’achat
TT-01 / TT-02Subaru Impreza WRC 2008257-260190-200Piste / RallyeBreiz modelisme
Nissan Skyline GT-R R34257-260190-200Pisteminiplanes
Mazda RX-7257-260190-200Pistetamiya
Ford GT Mk II257-260190-200PisteTamiya
Audi Quattro A2257-260190-200Piste / RallyeTamiya
Toyota Supra A80257-260190-200PistePower Racing
Porsche 911 GT3257-260190-200PisteTamiya
Mitsubishi Lancer Evo VI257-260190-200RallyeWartelle-Shop
Ford Mustang GT4257-260190-200PisteTamiya
Buggyra Fat Fox Racing Truck257-260190-200Piste / RallyeTamiya
XV-01 / XV-02Subaru Impreza 555257-260190-200RallyeWanman Works, EuroRC
Lancia Delta Integrale257-260190-200RallyeEuroRC
M-06Volkswagen Beetle239165Piste, terrain mixtehorizonhobby
M-05Fiat 500, Abarth 1000 TCR Berlina210165Piste, terrain mixteTamiya
M-05RaCitroën 2CV Charleston239165Terrain mixte, rallyeTamiya
MF-01XVOLKSWAGEN BEETLE RALLY239165Piste, terrain mixteTamiya
M-05Honda S800 Racing210165Pistetamiyabase
Relation chassis – carroserie

Conclusion

Le choix de la bonne carrosserie et du bon châssis dépend principalement de votre style de conduite et des caractéristiques du terrain sur lequel vous allez évoluer. Que vous optiez pour un châssis 1/10 ou un châssis « M », vous devez toujours vérifier la compatibilité des carrosseries avec l’empattement et la largeur de votre châssis. Utilisez ce tableau pour trouver desle style de conduite et des caractéristiques du terrain sur lequel vous allez évoluer. Que vous optiez pour un châssis 1/10 ou un châssis « M », vous devez toujours vérifier la compatibilité des carrosseries avec l’empattement et la largeur de votre châssis. Utilisez ce tableau pour trouver des modèles compatibles et adaptés à vos préférences et besoins en course, que ce soit pour le rallye ou les courses sur piste.

Le choix des carrosseries, associé à une configuration précise du châssis, peut réellement optimiser les performances de votre voiture RC et améliorer votre expérience globale.

Kits de voitures RC Ready-to-Run (RTR) ou KIT complet ?

Si vous débutez dans le monde des voitures RC, vous avez probablement déjà rencontré ces deux termes : « Ready-to-Run » (RTR) et « KIT complet ». Mais que signifient-ils exactement, et pourquoi choisir l’un plutôt que l’autre ? Cet article vous explique les différences entre ces deux options et vous aide à décider laquelle convient le mieux à votre style de conduite.

Ready-to-Run (RTR) : Prêt à rouler, mais jusqu’à quel point ?

Comme son nom l’indique, une voiture RC Ready-to-Run est prête à rouler dès sa sortie de la boîte. Toutes les pièces sont préassemblées, et la voiture est souvent livrée avec une télécommande, un moteur, une batterie et parfois un chargeur. Cela semble idéal pour quelqu’un qui souhaite sauter directement dans l’action, et pour beaucoup de débutants, c’est une solution simple et efficace.

Cependant, il y a une limite à cette facilité. En choisissant une voiture RTR, vous ne passez pas par l’étape de l’assemblage, ce qui peut vous priver de la possibilité de mieux comprendre comment fonctionne votre voiture. Si quelque chose casse ou si vous voulez améliorer des pièces, vous pourriez être un peu perdu face à certaines réparations.

Les plus du RTR
  • Facile et rapide à utiliser
  • Pas besoin de compétences techniques pour commencer
  • Idéal pour les débutants qui veulent rouler immédiatement
Les moins du RTR
  • Personnalisation limitée
  • Pas d’acquisition de compétences pour l’entretien et la réparation
  • Réparations parfois complexes sans connaissance approfondie

Les Kits complets : Construisez votre voiture, comprenez-la mieux

Choisir un KIT RC complet, c’est s’embarquer dans une aventure plus technique. Vous recevez toutes les pièces séparées, et c’est à vous de les assembler. Cela peut sembler intimidant, surtout si vous n’avez jamais fait ce genre de travail auparavant, mais c’est une étape incroyablement formatrice. En construisant vous-même votre voiture RC, vous apprenez comment chaque composant fonctionne. Vous devenez plus à l’aise avec les réparations et les réglages, et vous pouvez même personnaliser certaines parties.

Il y a aussi une satisfaction indéniable à voir une voiture que vous avez montée de vos propres mains rouler pour la première fois.

Les plus des kits complets
  • Gain de compétences techniques sur l’assemblage et les réparations
  • Personnalisation totale de la voiture
  • Réutilisation de matériel pour vos prochains kits
Les moins des kits complets
  • Temps de montage parfois long
  • Souvent incomplet (par exemple, la télécommande n’est pas toujours incluse)
  • Prix global similaire au RTR, une fois tous les éléments ajoutés. Sur les 129 € du modèle, il faut ajouter une radio, un Lipo et des bombes de peintures.

Alors, lequel choisir ?

Si vous êtes nouveau dans le monde des voitures téléguidées RC et que vous cherchez une solution rapide et facile, le RTR est un bon point de départ. Vous pourrez faire vos premières sorties rapidement, sans vous soucier de l’assemblage. Cependant, si vous voulez vraiment comprendre votre voiture et être plus autonome dans la maintenance et les améliorations futures, opter pour un KIT complet peut être un choix judicieux. Cela vous permettra de vous familiariser avec chaque composant et de construire une base de connaissances solides.

Si possible, trouvez un passionné pour vous accompagner dans la construction de votre kit – cela rendra l’expérience encore plus agréable !

Dans tous les cas, que vous choisissiez RTR ou KIT, l’essentiel est de profiter du plaisir de rouler avec votre voiture RC et de la faire vivre à travers vos propres ajustements et personnalisations.

Découverte du kit Tamiya Subaru Impreza Mexico 2004 sur chassis TT-01